Amarcord Archivi - Pagina 6 di 17 - ItaliaOnRoad - Rivista Italia Motori ItaliaOnRoad

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La ORSA Spring 850 spider (ex SIATA)

Luglio 9th, 2020 Nel 1973 la famiglia Rivolta, a seguito della crisi finanziaria in cui precipitò la loro azienda, l’Iso Rivolta, causata sia dalla crisi petrolifera che dalla...

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Le GT dei favolosi anni ’60: Iso Rivolta Daytona

Luglio 6th, 2020 Sulla nascita di questa vettura girano due differenti storie, una che l’attribuisce alla volontà dell’ing. Rivolta di dare una erede alla Grifo A3/C (che troverà...

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Le FIAT motorizzate Maserati (O.S.C.A.)

Luglio 2nd, 2020 Contrariamente alla sua immagine di costruttore di auto popolari (vedi Topolino, 600, 500, e poi 127, Uno, Panda, Punto) la FIAT ha quasi sempre avuto nel proprio...

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La CEMSA Caproni F11, l’antenata della Lancia Flavia

Giugno 29th, 2020 Nel 1960, al Salone dell’automobile di Torino, viene presentata la nuova berlina di classe media della Lancia, la Flavia, che desta al contempo scalpore ed interesse...

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MATRA Bagheera, il coupè a tre posti

Giugno 26th, 2020 La Bagheera, prodotta tra il 1973 ed il 1980, nacque da un accordo stipulato nel 1969 tra due costruttori francesi, Matra (di cui alla fine di queste note tracciamo...

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La sfarzosa e monumentale Isotta Fraschini 8A

Giugno 25th, 2020 Nell’immaginario collettivo la Rolls Royce è da sempre l’esclusiva automobile di lusso per regnanti, ricchi possidenti, imprenditori, nobili e VIP in generale, una...

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L’Alfa Romeo Giulia TZ

Giugno 24th, 2020 Innanzitutto una spiegazione sul nome: TZ è l’acronimo delle parole Tubolare, la tecnica costruttiva del telaio, e Zagato, il carrozziere. L’antefatto. Al...

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La Rondine RRV1, una Special dal nome evocativo su base motoristica Ducati

Giugno 23rd, 2020 Il nome RONDINE ha una sua dignità storica che attraversa un periodo di circa 70 anni di storia del motociclismo e che riconosce all’Italia motociclistica il merito...

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La Cisitalia - la Storia

Giugno 16th, 2020 La Cisitalia (acronimo di Compagnia Industriale Sportiva Italiana) venne fondata da Piero Dusio e Piero Taruffi a Torino nel 1946 e, tra alterne vicende, rimase attiva...

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Iso Rivolta, non solo GT: la produzione motociclistica