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Quanto sono determinanti gli Pneumatici per l’esito delle gare della MotoGP?
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Quanto sono determinanti gli Pneumatici per l’esito delle gare della MotoGP?

Settembre 28th, 2019 Fabio Avossa BLOG di Fabio Avossa

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Alcuni opinionisti, anche prestigiosi e accreditati, esprimono criticamente qualche perplessità sull’influenza che hanno gli pneumatici (I o GLI pneumatici?) sulla performance dei piloti della MotoGP.

Gli stessi però mostrano memoria corta ritenendolo un fenomeno dell’era moderna legato all’introduzione del monomarca Michelin; in realtà, senza scomodare quanto accade in Formula1 e senza andare troppo indietro nel tempo, vorrei ricordare quando, nei primi anni della MotoGP in pieno regime di competizione tra Michelin e Bridgestone, la casa francese riusciva ad approntare una gomma nuova tra il sabato notte e la domenica mattina in base ai dati rilevati nel corso delle sessioni di prova, riservandola a pochi meritevoli eletti.

O quando la Ducati trasse notevoli vantaggi dalla scelta di legarsi in esclusiva alla Bridgestone che approntava pneumatici specifici per le caratteristiche particolari della Desmosedici. E quante volte nel passato abbiamo esaltato l’abilità di qualche pilota nostrano nella gestione della gomma “finita”?

Le opinioni sono tutte lecite e rispettabili, ma personalmente sono in disaccordo su questa critica perché alla fin fine lo pneumatico è un componente del veicolo così come lo sono le sospensioni, i freni, il telaio, l’aerodinamica, la gestione elettronica, e, non ultimo, il motore stesso, il cuore pulsante del veicolo.

In definitiva anche la scelta e la gestione in gara dello pneumatico ricade nelle considerazioni che ho esternato in quello che in un’altra nota ho definito “Un apparente paradosso dei Campionati del Mondo Piloti MotoGP e Formula 1”, le due massime espressioni della tecnica motoristica a 2 e 4 ruote che nacquero nel secondo dopoguerra per attribuire il titolo di migliore del mondo ai piloti ma che di fatto, tranne nel caso di veri e rari talenti, sono pesantemente condizionati dal mezzo meccanico generando ciclicamente una formula esplosiva quando circostanze favorevoli portano ad incontrarsi il pilota più talentuoso e la moto più efficiente del momento.

              
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Fabio Avossa

Napoletano, perito metalmeccannico, pensionato, vive a Napoli. Appassionato di motori a 2 e 4 ruote in tutti i risvolti ma con particolare interesse per la storia delle corse. Motociclista da oltre 50 anni, tifa Ducati e Ferrari (made in Italy).

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