La nona edizione dei MotoDays, in programma alla Fiera di Roma da giovedì 9 a domenica 12 marzo, vedrà lo stand Suzuki tra le principali attrazioni. Situato nel Padiglione 6, lo spazio espositivo della Casa di Hamamatsu offrirà motivo d’interesse per tutti gli appassionati.
Gli amanti delle sportive potranno toccare con mano la nuova GSX-R1000, che torna in vetta al suo segmento, mentre la GSX-S750 sfilerà come nuovo punto di riferimento tra le naked medie ad alte prestazioni. I viaggiatori e coloro che in una moto cercano versatilità, ammireranno le nuove V-STROM. Chi invece desidera un mezzo versatile e divertente, magari da personalizzare, troverà la SV650 pronta a conquistare una vasta clientela, anche nelle versioni firmate Valter Moto e Bikers Factory.
Nella Capitale il ruolo del portabandiera andrà naturalmente al nuovo BURGMAN 400, uno scooter elegante dalle linee sportive, confortevole e sicuro, perfetto compagno negli spostamenti quotidiani.
Inoltre nello stand sarà presente un corner dedicato all’abbigliamento e al merchandising dove sarà possibile acquistare accessori o capi originali della collezione Suzuki
SUZUKI BURGMAN 400: il RE della mobilità urbana a Roma
Il Suzuki BURGMAN 400 trova in una città come Roma il suo habitat naturale. Compatto e sportivo, agile e con una posizione di guida confortevole. Una nuova ruota anteriore da 15” che migliora il comportamento sullo sconnesso e offre maggior precisione in curva. Il tutto mantenendo i punti di forza che dal 1998 fanno di questo scooter un best-seller, come il comfort, il grande vano sottosella, da ben 42 litri, e la potenza del motore, ora omologato Euro 4.
Il BURGMAN 400 arriverà sul mercato a maggio in tre colorazioni Bianco, Grigio MAT e Nero MAT e con un nuovo sistema ABS di serie.
A completare la panoramica degli scooter esposti al MotoDays ci saranno anche il sontuoso BURGMAN 650, l’agile BURGMAN 200 e l’ADDRESS, imbattibile negli spazi stretti e nei costi di gestione.
GSX-R: un brand vincente
Le GSX-R1000 e GSX-R1000R sono le novità più attese tra le moto super-sportive. Al centro in questo periodo anche di una serie di eventi presso la rete dei concessionari, le VIP Night e i VIP Days, il cui calendario si trova sul sito Suzuki (calendario VIP NIGHT). Le due GSX-R sono accomunate da un motore da 202 cv con fasatura variabile, dimensioni compatte e una dotazione di sistemi elettronici all’avanguardia, che assicurano un’efficacia impareggiabile, in pista così come su strada. La GSX-R1000 ha un prezzo di Euro 16.590 F.C. ed è proposta in due colorazioni: Blu GP, con grafica MotoGP, e Nero MAT, con ruote in Rosso MAT. La GSX-R1000R arriverà invece a maggio in Blu GP o in Nero lucido con adesivi blu a Euro 18.990 F.C., di serie anche Launch Control, Quick Shifter bidirezionale, Cornering ABS e sospensioni Showa più raffinate.
I più giovani posso ritrovare la stessa filosofia e la medesima attenzione per i dettagli anche nelle piccole GSX-R125, e GSX250R, accessibili e maneggevoli e con un carattere da vere sportive.
LE NAKED: passione pura, anche su misura
Chi ama una posizione di guida più eretta e non vuol scendere a compromessi in fatto di prestazioni trova la risposta giusta nei modelli GSX-S. La GSX-S750, in particolare, amplia l’offerta Suzuki proponendo un nuovo ed efficace mix di prestazioni e fruibilità. Questo modello va a posizionarsi sotto la muscolosa GSX-S1000, che al MotoDays è esposta anche nella versione carenata GSX-S1000F. Ai più giovani e ai titolari di patente B pensa invece un’altra novità, la GSX-S125, semplice e affidabile.
SV650, con un imbattibile rapporto tra qualità, prestazioni e prezzo. Base ideale per realizzare Special dai tagli più disparati, si presenta al MotoDays anche in due interpretazioni esclusive: la prima è la SV650 Banger by Valter Moto, allestita intervenendo su quindici elementi con un taglio decisamente sportivo; la Scrambler by Bikers Factory ha invece accenti off-road. Per questa versione si è lavorato con accessori originali Suzuki e con accessori del catalogo SW Motech, un tocco speciale è dato dalle gomme semitassellate Dunlop Mutant.
Parlando di personalizzazioni, va ricordata la presenza anche della Suzuki Intruder 1800, muscle bike di grande carattere, il modello Custom della gamma Suzuki .
V-STROM: instancabili globetrotter
Tra le stelle del MotoDays vanno annoverate anche le nuove V-STROM 650 e 1000, entrambe depositarie di una grande versatilità e perfettamente bilanciate. Il design è ispirato in parte alla tradizione Suzuki con una dotazione tecnologica di alta qualità grazie all’introduzione, di serie su entrambe le versioni, della piattaforma inerziale che sovraintende al Motion Track Brake System e al Traction control.
Low RPM Assist e Suzuki Easy Start System completano il pacchetto elettronico.
La loro vocazione per i viaggi anche più avventurosi trova la massima espressione nelle versioni XT, con ruote a raggi e accessori dedicati, che proteggono pilota e organi meccanici nei passaggi più delicati. Tre i colori a listino: nero, bianco e giallo quest’ultimo caratterizzante della serie RM-Z da cross, a loro volta esposte a Roma.
I prezzi della 1000 sono ancora in via di definizione mentre la 650 costa Euro 8.390 F.C. in versione standard e Euro 8.990 F.C. in allestimento XT.
Da quest’anno, poi, l’offerta si amplia con la V-Strom 250, anch’essa presente sullo stand e perfetta per muovere i primi passi nel mondo delle enduro tourer.
