I pluri campioni del mondo degli sport motoristici

Gennaio 19th, 2017 Fabio Avossa Piloti, storie e glorie

Gli unici che potrebbero “muovere” questa classifica sono Bou, Cairoli, Hamilton e Rossi, ma principalmente Marquez, già a quota 8 titoli, che potrebbe aspirare a pareggiare prima e poi superare Hailwood, Rossi ed Ubbiali e rincorrere i record di Agostini (nel momento in cui scriviamo non è ancora iniziato il mondiale 2020). Irraggiungibile Toni Bou (trial).

Quando si sfoglia l’albo d’oro del Campionato del Mondo di motociclismo o di automobilismo per verificare quali siano i campioni plurititolati facciamo quasi sempre, istintivamente, riferimento ai piloti del mondiale di velocità.

In realtà l’ambito del motociclismo agonistico annovera altre discipline meno esposte mediaticamente: SBK, Motocross, Trial e Speedway come nell’automobilismo non è da trascurare la specialità dei rallies. A questi potrebbero essere accomunati anche i plurivincitori della 24 ore di Le Mans Tom Kristensen (9) e Jackie Ickx (6) o i piloti capaci capaci di aggiudicarsi sia un Mondiale F1 che la 500 Miglia di Indianapolis come Jim Clark, Graham Hill, Mario Andretti, Emerson Fittipaldi e Jacques Villeneuve. O ancora i plurivincitori del Gran Premio di Montecarlo o del Gran Premio di Germania sul vecchio Nurburgring.

Ma su tutti forse spicca la figura di John Surtees, che non è al vertice di queste classifiche, ma vanta il primato assoluto di essersi laureato Campione del Mondo sia con le 2 che con le 4 ruote.

In genere quando si parla di campioni plurititolati viene in mente il nome del Campionissimo AGO, ma in una delle categorie elencate milita un pilota spagnolo che ha già superato Giacomo Agostini essendosi laureato 25 volte campione del mondo ed è pertanto recordman assoluto di titoli mondiali del panorama motoristico da competizione; stiamo parlando di Toni Bou, pilota della Honda/Montesa da trial.

E allora, tanto per riordinare le idee, ho voluto unire in un unico elenco tutti i piloti pluri-campioni del mondo, di motociclismo, automobilismo e della motonautica, insomma degli sport del motore; ne sono 17, sperando di non aver dimenticato nessuno:

Toni Bou, spagnolo, 25 titoli trial (13 indoor, 12 outdoor);

Giacomo Agostini. 15 titoli velocità (7 classe 350, 8 classe 500);

Angel Nieto, spagnolo, 13 titoli velocità (6 classe 50, 7 classe 125);

Guido Cappellini, 10 titoli in Formula 1 Powerboat (1993, 1994, 1995, 1996, 1999, 2001, 2002, 2003, 2005, 2009);

Stefan Everts, belga, 10 titoli motocross (1991,1995,1996,1997, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006);

Mike Hailwood, inglese, 9 titoli velocità (3 classe 250, 2 classe 350, 4 classe 500) oltre un titolo TTf1 (Ducati 1978) e un titolo di campione europeo di Formula 2 automobilistica;

Valentino Rossi, 9 titoli velocità (1 classe 125, 1 classe 250, 1 classe 500, 6 classe MotoGP);

Carlo Ubbiali, 9 titoli velocità (6 classe 125, 3 classe 250);

Toni Cairoli, 9 titoli motocross (2005, 2007 in MX2; 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2017 in MX1);

Sebastien Loeb, francese, 9 Mondiali rally (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012);

Steve Curtis, inglese, 8 titoli offshore classe 1 (1985, 1987, 1998, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006);

John Surtees, inglese, 7 titoli velocità (3 classe 350, 4 classe 500) + 1 Formula 1 (Ferrari 1964);

Phil Read, inglese, 7 titoli velocità (1 classe 125, 4 classe 250, 2 classe 500) + un titolo TTf1 (Honda 1977);

Michael Schumacher, tedesco, 7 titoli Formula 1 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004);

Lewis Hamilton, inglese, 6 titoli Formula 1 (2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019);

Ivan Mauger, neozelandese, 6 titoli speedway (1968, 1969, 1970, 1972, 1977, 1979);

Tony Rickardsson, svedese, 6 titoli speedway (1994, 1998, 1999, 2001, 2002, 2005);

Juan Manuel Fangio, argentino, 5 titoli Formula 1 (1951, 1954, 1955, 1956, 1957).

Certo che è strano ritrovare Agostini al secondo posto di questa graduatoria e Fangio addirittura al 17° quando nell’immaginario collettivo sono stati sempre visti come i Campioni più titolati; sembrava che solo Schumacher avesse intaccato il mito di Fangio e che Agostini fosse insuperabile.