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Il motore VC-Turbo di INFINITI riceve il premio ambientale in Austria
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Il motore VC-Turbo di INFINITI riceve il premio ambientale in Austria

Novembre 7th, 2016 Francesco Pace Articoli e Notizie

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Il motore a compressione variabile VC-Turbo di Infiniti è stato insignito da parte dell’associazione Automobile, motore e biciclette d’Austria ( ARBÖ) del Gran Premio austriaco nella categoria “Ambiente” dell’Automobile. Durante la cerimonia di premiazione che ha avuto luogo a Vienna la notte scorsa, VC-Turbo è stato premiato per essere un nuovo punto di riferimento in termini di efficienza dei motori a combustione di nuova generazione.

infiniti-premio-ambienteGli esperti del club automobilistico hanno voluto premiare INFINITI per aver presentato il primo motore al mondo con compressione variabile pronto per la produzione. Mentre negli anni precedenti ARBÖ tendeva a premiare i sistemi di propulsione alternativi, quest’anno l’organizzazione ha riconosciuto il potenziale di efficienza del motore VC-Turbo, che rappresenta il prossimo passo per ottimizzare l’efficienza del carburante del motore a combustione interna.

Roland Krueger, Presidente della INFINITI Motor Company ha dichiarato “INFINITI desidera ringraziare i membri ARBÖ per aver premiato il motore VC-Turbo ed i vantaggi che offre ai clienti. La particolarità del rapport di compressione variabile è che il motore fa una scelta intelligente tra prestazioni ed efficienza, offrendo ai conducenti le prestazioni che più desiderano combinate con l’efficienza di cui hanno bisogno. Non solo, è più tranquillo e più liscio. Siamo entusiasti di portare questa tecnologia innovativa per la strada e, a nome di tutta la squadra INFINITI, siamo grati per il riconoscimento “.

Gli ingegneri di Infiniti hanno lavorato per 20 anni sulla tecnologia per arrivare alla produzione  di VC-Turbo. Più di 100 prototipi sono stati testati in modo da fornire un motore a gas veramente innovativo. Grazie ad un sistema multi-link, che è in grado di adattare la corsa dei pistoni, il nuovo motore può offrire un rapporto di compressione compreso tra 8:1 e 14:1. Un rapporto di compressione più basso assicura una maggiore potenza e coppia, mentre una compressione più alto migliora l’efficienza del carburante.

Il risultato è un motore che eroga la potenza di un turbo 4 cilindri e l’economia di un propulsore diesel senza emissioni associate ad un motore Diesel. Gli obiettivi di sviluppo del 2.0 litri quattro cilindri con turbocompressore sono: 272 CV e coppia da 390Nm, offrendo allo stesso tempo il consumo di carburante del 27% inferiore rispetto ai motori a benzina V6 di analoga potenza. Le prime vetture INFINITI dotate di motore VC-turbo saranno disponibili nel 2018.

              
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Francesco Pace

Napoletano, ingegnere, fotografo, ma soprattutto amante delle due ruote! Vivrei sempre in sella ad una moto con fotocamera a tracolla!

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