Sei anni e mezzo dopo il suo debutto, l’Amarok si presenta rielaborato sia dal punto di vista tecnico sia sotto il profilo estetico. La novità più sorprendente è quella celata sotto il cofano. La Volkswagen Veicoli Commerciali ha infatti deciso di equipaggiare il pick-up con un motore TDI 6 cilindri potente e parco nei consumi. Il frontale più sportivo e la plancia completamente rinnovata sottolineano ulteriormente il carattere del nuovo Amarok e accrescono gli standard qualitativi offerti dal veicolo, con un design che abbraccia chiaramente il nuovo DNA stilistico della Volkswagen. I sedili ergonomici regolabili elettricamente, il nuovo sistema Infotainment e le dotazioni di sicurezza, come la frenata anti collisione multipla, rappresentano ulteriori punti di forza del nuovo Amarok.
Complessivamente, per il nuovo Amarok è possibile scegliere fra tre diverse potenze. Grazie agli straordinari valori di coppia, le agili motorizzazioni Diesel V6 del veicolo rispondono alle esigenze di maggiore forza di trazione a bassi regimi dei Clienti, combinando questa caratteristica con consumi eccezionalmente ridotti. Già sotto i 1500 giri sono quindi disponibili per i mercati EU6 le coppie massime rispettivamente pari a 450, 500 o 550 Nm, a fronte di 120 kW / 163 CV, 150 kW / 204 CV o ben 165 kW / 224 CV di potenza, garanzia di prestazioni e trazioni adeguate per affrontare ogni situazione. A velocità elevate, il lungo rapporto di trasmissione delle marce più alte del cambio manuale (o cambio automatico) riduce il numero di giri e il livello dei consumi, contribuendo in questo modo alla silenziosità di marcia e al contenimento delle emissioni di CO2. Per il nuovo Amarok 165 kW / 224 CV con cambio automatico a 8 rapporti sono previsti nel ciclo combinato consumi di gasolio pari a 7,6 litri/100 km, a fronte di emissioni di CO2 di appena 199 g/km.
Con i suoi 5,25 metri di lunghezza per 2,23 di larghezza, specchietti retrovisori inclusi, l’Amarok incarna perfettamente tutto ciò che un pick-up tradizionale deve offrire. Le sorprendenti caratteristiche del design e della nuova architettura della plancia comprendono lo sviluppo spiccatamente orizzontale delle linee, la struttura pulita delle superfici e la precisione raggiunta nei bordi e nelle pieghe. Anche il design del frontale è stato rinnovato. La rinuncia ai profili arrotondati e la concentrazione su linee orizzontali e verticali danno vita ad un look più incisivo e distintivo sia del frontale che degli interni. Tutti questi elementi rendono l’Amarok un pick-up decisamente più accattivante, in grado di suscitare l’interesse di un target di Clienti che finora si è rivolto al segmento dei SUV tradizionali.
In tutte le versioni, le dotazioni di sicurezza dell’Amarok raggiungono sempre elevati livelli. Il veicolo protegge gli occupanti non solo mediante airbag per guidatore e passeggero, ma, a seconda del mercato di riferimento, anche con airbag laterali e per torace. Nuova è, ad esempio, la frenata anti collisione multipla di serie. Circa un quarto di tutti gli incidenti che coinvolgono lesioni alle persone comprende collisioni con più di un ostacolo. Il sistema di frenata anti collisione multipla Volkswagen, insignito di diversi riconoscimenti, può contribuire ad evitare ulteriori collisioni o a ridurne la gravità, avviando automaticamente una frenata dopo una collisione, ancora prima che il guidatore sia in grado di reagire. In questo modo è possibile ridurre i danni causati dagli incidenti e, in condizioni ideali, prevenire possibili urti successivi. Il guidatore può riprendere il controllo del veicolo in qualsiasi momento.
Nonostante le dimensioni imponenti, salire a bordo dell’Amarok è estremamente facile. Porte con ampio angolo di apertura e maniglie sui montanti anteriori e centrali consentono di avere comodamente accesso alla cabina. Un’occhiata alla strumentazione rivela un design dalle linee orizzontali, cui contribuisce soprattutto l’elemento verniciato che si estende da una porta all’altra e divide visivamente la plancia in due livelli. Nella parte più alta della consolle centrale, al centro del campo visivo del guidatore, si trova il sistema Infotainment, a richiesta dotato di funzioni quali App Connect, Guide & Inform e Car Net. In questo modo le App dello smartphone vengono integrate nel veicolo attraverso un’interfaccia USB, per consentire l’accesso ai contenuti tramite il touchscreen del sistema di infotainment. Guide & Inform, ad esempio, amplia il sistema di navigazione con servizi di informazione basati sul web e costantemente aggiornati.
Una volta saliti a bordo, si ha la sensazione di essere su un’autovettura. Lo spazio disponibile per testa e gambe è particolarmente generoso, merito soprattutto dei sedili anteriori regolabili in altezza e con ampia possibilità di regolazione longitudinale. Questi ultimi si distinguono per i fianchi dal profilo sportivo e sono stati ulteriormente perfezionati in termini di comfort ed ergonomia. Grazie alle 14 modalità di regolazione, i sedili elettrici di guidatore e passeggero anteriori, disponibili a richiesta, si adattano in modo ancora più personalizzato alla corporatura di ogni passeggero. Con la semplice pressione di un tasto, infatti, è possibile impostare lunghezza e altezza desiderate, regolare altezza e profondità del supporto lombare e variare a piacimento l’inclinazione di schienale e seduta, nonché adattare manualmente la profondità della seduta. Questi sedili ergoComfort per conducente e passeggero sono raccomandati dall’associazione AGR (Aktion Gesunder Rücken – Campagna per la Salute della Schiena) e sono stati insigniti dell’omonimo sigillo di qualità.
La superficie di carico dell’Amarok è inoltre in grado di ospitare un euro-pallet (sistemato trasversalmente) e, a seconda delle varianti di allestimento, può trasportare carichi utili superiori ad una tonnellata. Alcune versioni del nuovo Amarok saranno poi in grado di trainare un peso rimorchiabile di 3,5 tonnellate.
Il nuovo sportbar del modello di lancio, verniciato in tinta con la carrozzeria, che sarà disponibile in Europa con il nome di Amarok Aventura, allunga esteticamente la doppia cabina del veicolo verso il posteriore con il suo design dinamico e, allo stesso tempo, ne copre parzialmente il grande pianale di carico di 2,52 m2. Per quest’ultimo sono inoltre disponibili varie tipologie di roll bar, coperture, rivestimenti del vano di carico e hardtop.
I cerchi disponibili per le differenti versioni di Amarok sono stati ampliati e ne valorizzano ulteriormente l’aspetto sportivo e imponente. L’Amarok Aventura monta cerchi in lega leggera da 20 pollici ed è dotato di un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, nonché del sistema di assistenza al parcheggio Park Distance Control (PDC), che si serve di una telecamera per la retromarcia. Il volante multifunzione con comandi, il display multifunzione Premiumline Color, i rivestimenti in pelle Nappa e la pedaliera in acciao Inox, uniti ai fari bi-xenon, alle luci diurne a LED e alla targa e listelli laterali sottoporta, illuminati entrambi da luci a LED, perfezionano l’estetica complessiva dell’Amarok Aventura.
