Omaggio a un classico moderno – la Audi RS 4 Avant Nogaro selection
- Il modello celebrativo si ispira alla Audi Avant RS2
- La Audi RS 4 Avant Nogaro selection sarà presentata al Salone di Ginevra
20 anni fa debuttava la Audi Avant RS2, capostipite della dinamica famiglia RS. Ora Audi presenta una serie speciale del modello attuale. La RS 4 Avant Nogaro selection sarà in anteprima mondiale al Salone di Ginevra nella versione con verniciatura blu Nogaro e allestimento esclusivo.
La vernice individualizzata blu Nogaro effetto perla è la caratteristica visiva più evidente di questo modello e, al contempo, richiama direttamente la RS2. La calandra single frame e le cornici dei finestrini sono in nero lucido, mentre i mancorrenti al tetto sono verniciati in nero opaco. L’impianto di scarico sportivo RS consta di due terminali di scarico ovali neri lucidi.
331 kW (450 CV): il V8 a regime elevato
Sotto il cofano della Audi RS 4 Avant Nogaro selection è posizionato un V8 ad alti regimi di 4.163 cm3 di cilindrata. Il 4.2 FSI sviluppa 450 CV (331 kW) di potenza a 8.250 giri, mentre la coppia massima (430 Nm) è disponibile a un regime compreso tra 4.000 e 6.000 giri. Il potente 8 cilindri dal sound inconfondibile accelera il modello anniversario da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 280 km/h. In media, la vettura consuma 10,7 litri di carburante per 100 chilometri, a fronte di emissioni di CO2 pari a 249 g/km.
Il cambio a sette rapporti S tronic, con il suo elevato rendimento e l’ultimo rapporto lungo, dà un importante contributo all’efficienza del modello. Il conducente può scegliere di affidarsi alla rapidità di innesto del cambio automatico a doppia frizione oppure di inserire manualmente i rapporti servendosi dell’apposita leva o dei comandi al volante.
Il cuore della trazione integrale permanente quattro è rappresentato dal differenziale centrale autobloccante a corona dentata. Il componente (leggero e compatto) distribuisce di base la coppia in rapporto 40:60 tra l’asse anteriore e quello posteriore. Se necessario, questo rapporto può essere sensibilmente modificato. E così fino al 70% della forza può essere trasmessa all’anteriore e fino all’85% al posteriore. Il differenziale centrale a corona dentata collabora con la gestione selettiva della coppia sulle singole ruote, che rende ancora più dinamica la maneggevolezza nella guida al limite in curva con minimi interventi mirati sui freni. A richiesta è disponibile anche il differenziale sportivo, che distribuisce attivamente la forza tra le ruote posteriori
Fa parte della dotazione di serie della Audi RS 4 Avant Nogaro selection il controllo della dinamica di guida Audi drive select, con cui le curve caratteristiche di servosterzo elettromeccanico, cambio a sette rapporti S tronic, acceleratore e impianto di scarico sportivo RS variano a seconda della modalità scelta (comfort, auto e dynamic). Se la vettura monta il sistema di navigazione Audi con MMI, alle modalità precedentemente elencate se ne aggiunge una quarta, configurabile personalmente da chi guida (individual).
Oltre al differenziale sportivo, sono disponibili altri due componenti a richiesta per l’Audi drive select. Lo sterzo dinamico modifica il rapporto di sterzata in funzione della velocità e interviene con pressoché impercettibili controsterzi nella guida al limite in curva. L’assetto sportivo RS plus con Dynamic Ride Control (DRC) compensa in modo puramente meccanico i movimenti di rollio e beccheggio dell’assetto rigido.
La Audi RS 4 Avant Nogaro selection monta pneumatici 265/30 e dietro ai cerchi da 20” a 5 razze a V torniti a specchio fanno bella mostra di sé pinze freno rosse con logo RS. I dischi freno autoventilanti in design Wave sono forati e collegati alle campane in alluminio tramite perni. A richiesta sono disponibili dischi carboceramici per l’asse anteriore. Il controllo elettronico della stabilizzazione ESC offre una modalità sportiva e, all’occorrenza, può essere completamente disattivato.
