Bridgestone comunica di non poter garantire la sicurezza della gomma posteriore oltre i 14 giri. La decisione della Direzione Gara arriva per garantire la sicurezza della gara che sarà di 26 giri, ma con pit stop.
Ecco la decisione della direzione gara per la gara di domani nel Tissot Australian Grand Prix per ovviare al difficile adattamento delle gomme Bridgestone al nuovo asfalto di Phillip Island
1.La gara sarà di 26 giri;
2.Ogni pilota sarà obbligato ad entrare ai box per cambiare moto almeno una volta durante la gara;
3.Nessun pilota potrà correre più di 14 giri con la stessa gomma posteriore. Ciò significa che il cambio, se effettuato prima del giro 12, sarà seguito da un secondo cambio;
4.I piloti Factory e Satellite dovranno utilizzare l’opzione “hard” (B51DR);
5.I piloti CRT dovranno utilizzare l’opzione “hard” (B50DR);
6.L’area con velocità limitata sarà estesa all’entrata e all’uscita, e l’uscita per il ritorno in pista verrà marcata con una linea bianca nell’area di “run off”. Chi attraverserà tale linea rientrando in pista verrà penalizzato.
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